Historia de Éxito de Bahrain Taxi

Natalia Korol
Feb 23, 2017

La Estrategia de las Tarifas Reducidas que Hace Ganar Más Dinero a los Conductores – Historia de Éxito de Bahrain Taxi.

bahrain taxi success story

Acerca de la compañía: Bahrain Taxi se ha convertido en uno de los proveedores de servicios de taxi más ampliamente usados ofreciendo viajes en Arabia Saudita y por toda la isla.

Tamaño: 577 conductores

Usuarios activos en la aplicación: 10,000

Fecha de fundación: 2012

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Desafío

Bahrain Taxi envió una solicitud para desarrollar aplicaciones móviles que facilitara a los conductores y pasajeros reservar y realizar un seguimiento de los viajes. Anteriormente, la empresa dependía del WhatsApp Messenger, pero después de un período de tiempo se hizo imposible crecer y expandirse sin una tecnología avanzada detrás.

El fundador de Bahrain Taxi Waleed Fakhroo notó:

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Cuando Uber comenzó a aparecer en Bahrain, no muchos empresarios supieron cómo vencer esta creciente red de transporte y ganar el mercado.

Solución

Reducir Tarifas = ¿Ganar más dinero?

Para aquellos que no han oído hablar de este truco, es una estrategia muy interesante. Lo que esta estrategia implica es utilizar la misma clase de vehículos con diferentes tarifas.

Por lo tanto, Waleed creó 2 clases de vehículos: Premier Taxi y Promo Taxi, que consistían en los mismos autos y los mismos conductores. La única diferencia estaba en las tarifas y los precios.

• Premier Taxi cobra al pasajero con el taxímetro del gobierno y ofrece la ventaja de reservas a futuro.

• Promo Taxi utiliza un taxímetro virtual con sus propias tarifas que son más baratas que el taxímetro del gobierno.

Como te podrás imaginar, a nadie le gusta sufrir una reducción en su pago. Ese día no fue un día feliz para los conductores. Pero Waleed estaba seguro de que los precios más bajos aumentarían la demanda y, por lo tanto, permitirían a los conductores hacer más dinero.

Resultado

Todavía hay un número de conductores que no quieren hacer descuentos en absoluto. Pero Waleed no los obliga, ya que quiere mantener a todos los conductores.

Aun así, los conductores tienen la posibilidad de habilitar una clase de vehículo adicional si quieren recibir órdenes extra en cualquier momento desde la aplicación del conductor. Sin molestias.

A medida que pasa el tiempo, este cambio se hace inevitable:

1. El número del tráfico está aumentando

El número del tráfico está aumentando y los conductores que no aceptaron el precio de promoción al principio comenzaron a cambiar de opinión al ver a otros conductores haciendo más viajes.

2. Los pasajeros también tienen dos opciones para elegir

Los pasajeros también tienen dos opciones para elegir: los que no están contentos con los tiempos de los vehículos de clase promo que vienen con tarifas más bajas todavía puede pueden probar la opción primaria que tiene más autos con mejores tiempos.

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Según los datos de Waleed, la mayoría de los clientes prefieren esperar 5-10 minutos más y conseguir una tarifa más barata, incluso si es sólo el 15% – 20%.

Con esta estrategia, ahora Uber pierde la batalla. Incluso si Uber reduce las tarifas, podría aumentar la demanda durante los tiempos más lentos, pero no resuelve el problema de la toma de órdenes en las zonas donde no hay autos, sin tener en cuenta cuál es la demanda.

Wahleed lo nota: ‘Nosotros no tenemos eso, no importa cuál sea la demanda, el pasajero recibirá la misma tarifa dentro de las dos opciones. Con más de 500 conductores, tenemos la capacidad de cubrir toda la región’

PD: Si te gustaría compartir tu historia con la comunidad de TaxiStartup, no dudes en ponerte en contacto conmigo a natalia@taxistartup.org