Убербудущее – перекройка пассажирских перевозок

Eugene Suslo
мар 23, 2015

chauffy_s

Uber – возможно, самое громкое имя в индустрии перевозок. В прессе о них было сказано много – как и хорошего, так и плохого. Независимо от вашего отношения к компаниям, занимающимся предоставлением услуг совместного использования автомобилей (райд-шеринг), одну вещь вы будете знать точно – именно он будет формировать будущее индустрии такси и заказа лимузинов. Даже не смотря на то, что Google Ventures доверяют и продвигают Uber, нет никаких сомнений в том, что они будут стоять на месте.
Uber – очень интересная компания, и она поднимает горячие дебаты в области безопасности, профессиональной этики, а также открывает обсуждения своего места в отрасли.

Давайте посмотрим правде в глаза – главными оппозиционерами являются таксисты, они отчаянно пытаются конкурировать, и следить, чтобы Uber не работала на их «территории». Возможно, это не является здоровой конкуренцией, благодаря которой, например, экономика Соединенных Штатов развилась так сильно. Поэтому действия лоббистов по ограничению компании Uber в таких штатах, как Невада и городах с большой долей перевозок пассажиров на такси, таких, как Лас-Вегас, а также в странах по всему миру, приводят только к торможению экономического прогресса в отрасли такси и заказа лимузинов в целом. Позвольте продемонстрировать пример такой конкуренции, но для этого нам нужно будет совершить путешествие в штате Вашингтон, и взглянуть на винодельческую индустрию в этом регионе.

Чему мы можем научиться из рассказа о конкуренции вина

wine_california
Винная индустрия – чрезвычайно конкурентоспособная отрасль промышленности. Ее отличительными свойствами является низкая рентабельность и предоставление покупателю большого ассортимента продукции. Если вы мне не верите, то зайдите в винный отдел ближайшего супермаркета, и попытайтесь выбрать бутылку вина – такая задача вполне может отбить желание пить вино у многих людей. Но мы не будем давать урок о том, как выбирать вино. Мы сделаем обзор на рынок вина северо-западной части Соединенных Штатов. А точнее, штата Вашингтон. Штат Вашингтон известен Сиэтлом и своим дождливым климатом, о котором шутят, что дождь идет 364 из 365 дней в году. На самом деле Восточный Вашингтон весьма красив и имеет довольно быстро развивающуюся винодельческую индустрию с довольно неплохими сортами вин в Америке. Но все идет не всегда гладко. Правительство штата Вашингтон давно установило огромный налог на импорт вина, в частности на Калифорнийские вина. Это было сделано из опасений, что потребители предпочли бы вина Калифорнии, и в конечном итоге, винодельческая индустрия штата Вашингтон потерпит крах.

Что на самом деле произошло – вашингтонские виноделы стали производить продукцию спустя рукава и стали производить ужасные по своему качеству вина, которые никто бы не согласился купить за пределами штата. Единственная причина, по которой они остались в бизнесе – они имели покупателей в своем штате, так как последние не имели возможности выбора. Как только государство снизило стоимость импорта калифорнийских вин, виноделы Вашингтона предстали перед выбором – или они будут работать добросовестно, или пойдут ко дну. В результате были выпущены сорта вина, конкурентоспособные с винами из Калифорнии. Кто остался в выигрыше? Потребитель. Теперь у них есть выбор – покупать качественное вино из Вашингтона, или из Калифорнии. Теперь, скорее всего, вы спросите, причем здесь вино и Uber? Это не столько рассказ о вине, сколько рассказ о конкуренции, и Uber как раз способен создать очень мощную конкуренцию на рынке.

Капитализация Uber

Скорее всего, главным фактором, благодаря которому все любят Uber является то, что это гораздо удобнее, чем такси. Во-первых, вам не придется стоять на углу, чтобы поймать машину. Во-вторых, нет проблем с разменом наличных или отказом водителя принимать кредитную карту (водитель просто не хочет платить процент). Таким образом, Uber выиграл «битву» за симпатию поколения двухтысячных в США в Америке. Это еще учитывая то, что предприятия-таксомоторы изрядно подпортили свою репутацию – начиная от выбора заведомо длинных маршрутов, заканчивая вождением в нетрезвом виде. Они не идеальны. Uber, пользуясь слабыми сторонами своих соперников, начал завоевывать клиентов. Но, как мы узнали из рассказа о винной индустрии штата Вашингтон, это не повод блокировать их деятельность в наших городах. Это возможность осознать конкуренцию и изменить способ ведения бизнеса в индустрии такси. Uber это не угроза, а возможность. Компании такси стали настолько ленивыми в обслуживании клиентов, видя, что никто не оказывает им конкуренцию.

Это тоже самое, что происходило в индустрии виноделия в штате Вашингтон. В настоящее время конкуренция в отрасли такси и заказа лимузинов высока, и ее дает Uber. Хоть такси и не боятся Uber и препятствуют ее деятельности в своих городах, выбор клиентов уже сделан. Это не смотря на то, что такси по-прежнему имеют свои преимущества, такие как широкая сеть в различных городах и доверие постоянных клиентов. В результате этой борьбы победителями, также как и в истории с вашингтонским вином, будут клиенты. Кроме того, это сделает отрасль в целом гораздо более эффективным местом для работы. Так как Uber здесь начинает свою деятельность с намерением остаться, давайте взглянем на то, что формирует их будущее.

Будущее Uber

Screenshot 2015-03-22 00.37.39
Будущее Uber выглядит весьма многообещающим. Это доказывает то, что он является одной из наиболее быстрорастущих компаний в истории. Возникает вопрос, что будет дальше? Ну, если выражаться в терминах прошлого века – это «беспилотные автомобили». Uber сделали публичное заявление о том, что они видят их в будущем, и это их цель. Самоуправляемые автомобили являются в наше время перспективным направлением в области высоких технологий. После того, как беспилотный автомобиль попадет на дороги, свершится прорыв всей индустрии перевозок на Земле. Но, оценивая ситуацию трезво, случится это не раньше 2020 года, и технологии предстоит преодолеть множество трудностей. Поэтому лучше посмотрим на ближайшее будущее. Глядя на ближайшее будущее, Uber может дать нам лучшее представление о том, какие изменения будут происходить уже сейчас.

Первое, что бросается в глаза – миссия Uber реальна и состоит в том, чтобы на дороге машин становилось все меньше и меньше. Если это так, то на самом деле Uber является логистической компанией и не является строго транспортным сервисом. По сути, это «логистика людей», а не логистика «товаров». Глядя на Uber с этой точки зрения, их будущее выглядят немного по другому, и на самом деле будущее автомобилей и такси различно. Это даст больше возможностей для всех транспортных сервисов – видно, что люди все больше и больше полагаются на них. По сути, это новый век общественного транспорта. Города становятся все более перегруженными, и это новый выход для людей, которые полагаются на транспортные сервисы. Так что, по сути, будущее Uber действительно, чтобы быть заменой для обычных автомобилей. И это приносит больше перспектив в развитие беспилотных автомобилей. Именно таким образом компании-перевозчики должны строить свою стратегию. Конечная цель должна состоять в том, чтобы на дорогах становилось все меньше и меньше машин.

Мы должны упомянуть Lyft

Uber конкурирует не только в нише в такси и заказа лимузинов, она конкурирует и в своей нише райдшеринга. Так что, если мы будем обсуждать деятельность Uber, то также необходимо взглянуть на деятельность Lyft, наблюдая при этом разные подходы к решению одной задачи. Lyft, работает в направлении более рационального использования транспорта. Его цель состоит в том, чтобы найти людей, которые следуют в одном направлении и согласились ехать вместе, вместо того, чтобы использовать автобазы. С точки зрения логистики это является трудной задачей, при этом это не является их основной службой в последнее время. Но это может измениться. Lyft выпустила свой сервис «Lyft Line», которая будет находить людей, следующих в одном и том же направлении, на этом фронте Uber конкурирует со своим сервисом «UberPool». Если обсуждать ближайшее будущее этих компаний, то это – эффективный вид конкуренции. Позволяя людям перемещаться таким образом, компании снизят стоимость проезда для отдельного человека. Это приближает обе компании ближе к их общей цели – «меньше машин на дорогах». Lyft была действительно первой компанией, которая занималась настоящим райдшейрингом, и если вы считаете, что такси надо уже переделывать себя в новый формат – вы не ошибаетесь, сейчас самое для этого время.

Расширение

Uber быстро расширяется, в том числе и в глобальном масштабе. Uber увеличивает количество водителей в каждом городе, и расширяют свою сеть в других городах. Противодействие для расширения Uber в новые города и страны, скорее всего возникает не со стороны потребителей, а от государственных и правительственных учреждений. Как мы уже говорили ранее, создание лобби для сдерживания Uber тормозит темпы развития индустрии такси и заказа лимузинов в целом. Uber, расширяясь, получает финансовую и юридическую поддержку. Расширение – это всегда трудная задача, но Uber имеет финансовых партнеров, которые верят в компанию и ее миссию.

Причина, по которой Uber растет беспрецедентными темпами довольно проста. Это решение проблемы необходимости иметь частный транспорт. Все оппоненты, разговаривающие с Uber в зале суда, не могут отрицать одну вещь – он все-таки решают эту проблему. Когда вы решите проблему, у вас получается на выходе продукт, если вы решили эту проблему очень хорошо – вы еще вдобавок вы можете вырасти и опередить конкурентов. Это то, на чем Uber будет расти в будущем и это то, как они решают проблему перевозок.

Как вы будете конкурировать на вашем домашнем рынке?

Теперь давайте посмотрим на то, как Uber будет влиять на ваш бизнес, если он появится в вашем городе. Вы даже можете задать вопрос: а как я могу с ним конкурировать? Для того, чтобы иметь возможность конкурировать, вы должны знать своих конкурентов. Вы должны знать своих конкурентов до такой степени, чтобы вам почти захотелось воспользоваться их услугами. Таким способом вы можете донести до клиентов, почему они должны выбрать именно вас. Так что для того, чтобы конкурировать с Uber, надо смотреть на то, как Uber решает проблему использования частного транспорта. Uber завоевывает клиентов в трех ключевых областях – удобный вызов автомобиля, разумная плата за поездку, вежливое и уважительное отношение водителей. Именно в этих областях необходимо сосредоточить внимание на того, чтобы быть конкурентоспособным.

Чтобы понимать, надо разобрать, как Uber делает эти три вещи. Первое – вызов автомобиля. Это делается с помощью мобильного телефона на мобильном приложении с использованием GPS. Это позволяет выбрать ближайший автомобиль, и выбрать удобное место встречи, чтобы забрать вас. Это преимущество важно для нового пользователя. Второе – оплата поездки. Оплата производится с помощью мобильных платежей с квитанцией на электронную почту. Вам не надо судорожно искать наличные и даже не нужно обсуждать плату за проезд с водителем и торговаться с ним. Он просто выставляет счет на аккаунт Uber, который связан с их кредитной картой. Быстро, легко, и никаких хлопот. Последним является водитель взаимодействие пассажир-водитель. Как это достигается – все водители и пассажиры имеют рейтинг. Все заинтересованы в эффективном взаимодействии. То есть, водитель может отказаться от плохого пассажира и пассажир знакомится с водителем даже раньше, чем сядет в машину. Этими тремя способами Uber собирается улучшать качество своих услуг.

Как только вы взглянули на ваш местный рынок транспортных услуг и увидели перспективы развития Uber, как будущего этапа эволюции такси и заказа лимузинов, вспомните историю винодельческой промышленности штата Вашингтон. Конкуренция это хорошо, и вы должны принять это. Понимать, как Uber решает проблему, а затем конкурировать с ним. Это позволит создать лучшее будущее для индустрии такси и услуг заказа лимузинов, и создать лучшие впечатления у клиентов.